粤港澳大湾区协同创新发展，经济圈就在眼前。顺德融入大湾区，交通先行。 

　　肇顺南无望，16号线补救。规划的佛山地铁16号线，于佛山新城交通枢纽，往乐从细海、大罗，经菊花湾大桥一线，在【扶闾】与13号线二期交汇，一直往南经勒流城区、逢简、杏坛镇中心，godao均安镇中心，全长约30公里。 

　　该线对于均安、杏坛、勒流快速进入佛山新城，通过广佛环线jjdd佛山西站、广州南站、广州天河，意义重大。 

　　顺德各镇街要协同发展，不能忽视西南片区的交通。既然肇顺南城际迟迟未能启动，16号线规划研究就该启动了。 

　　图中最大的利好是，佛山城市轨道交通13号线二期规划延伸godao勒流、乐从北围，这个预计比16号线更快实施。 

　　更快实施的是广佛线三期、佛山地铁6号线，预计2022上报。 

　　已经上报发改委的2号线二期、4号线一期、9号线一期、11号线、13号线一期，预计2020年开工建设。 

　　顺德把交通先行作为融入粤港澳大湾区的首要之务，通过轨道交通以及一系列路桥等基础设施建设，打造外联内通的交通格局。——顺德区交通运输局局局长吴振海解读。 

　　来自于：2019年5月9日顺德华桂园举办的【顺德土地推介会】。